La 2 CV fait "volt" face

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Plus moderne que jamais, la Deuche devient la première voiture pouvant être officiellement convertie à l’électrique. Une homologation que l’on doit au Méhari Club Cassis et à son directeur général, Stéphane Wimez.

Paris Match. En quoi consiste le rétrofit d’une 2 CV ?
Stéphane Wimez. L’opération, assez simple, exige une vingtaine d’heures de travail. Nous retirons le fameux bicylindre, le réservoir d’essence et la ligne d’échappement, que nous remplaçons par un moteur électrique et une batterie lithium-fer-phosphate de 10,2 kWh. Tout le reste est conservé, à commencer par la boîte de vitesses. Nostalgie oblige.

Stéphane Wimez
Stéphane Wimez

Stéphane Wimez © Clément Choulot / Paris Match

Il suffit de venir avec sa 2 CV pour que vous la rétrofitiez…
Presque… Seule la 2 CV 6, produite entre 1970 et l’arrêt de la production, en 1990, est concernée, pour l’instant, par cette homologation. Cela représente un parc de 80 000 véhicules en France, aujourd’hui. Avant la pose du kit de conversion, nous vérifions l’état général de la voiture et proposons d’éventuelles réparations, si nécessaire.

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Quelles sont les prestations offertes par cette 2 CV électrifiée ?
Un peu plus lourde (+ 45 kg), elle conserve 70 % de sa puissance d’origine. La vitesse maxi est donc en(...)


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