Aston Martin DB5, la voiture de fonction de James Bond
« Où est ma Bentley ? » demande James Bond (Sean Connery) à l’agent Q (Desmond Llewelyn) dans Goldfinger, sorti en 1964. « Oh, elle a fait son temps, j’en ai peur ! », lui répond son fournisseur de gadgets avant de lui dévoiler sa nouvelle voiture de fonction : l’Aston Martin DB5. Ce coupé, né en 1963, sera désormais indissociable de l’agent britannique. Il aura beau la remplacer par des Lotus Esprit, une Renault 11, un Range Rover cabriolet, des BMW Z3, 750i et Z8, des Aston Martin plus récentes ou même une Citroën 2 CV, dans l’esprit du grand public James Bond roulera toujours en DB5. Détruite, la voiture sera reconstruite à plusieurs reprises. Elle apparaît dans huit films sur vingt-cinq entre 1964 et 2021. Si dans les romans de Ian Fleming, James Bond conduit principalement une Bentley 4½ Litre « Blower » puis une Continental Type R, ses liens avec Aston Martin apparaissent dès la publication du roman Goldfinger, en 1959. Dans celui-ci, le MI6 (Military Intelligence, section 6) lui affecte une DB Mark III destinée à faire de l’ombre à la Rolls-Royce Silver Ghost d’Auric Goldfinger (Gert Fröbe). C’est pour cette dernière que Fleming a imaginé les gadgets qui vont assurer la célébrité de l’agent 007. Elle intègre ainsi des feux modifiables pour éviter d’être suivie, des pare-chocs en acier renforcé, un Colt.45 à canon long sous le siège du conducteur, une radio intégrant un système de balise appelé Homer (l’ancêtre du GPS !) et des coffres secrets. Sauf que lorsque début...
