Bentley Flying Spur V8, le meilleur pour la fin

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Condamné à moyen terme, le huit-cylindres vit son ultime moment de gloire sous l’interminable capot de cette incomparable anglaise.

Si le privilège de circuler en Bentley a toujours témoigné d’une certaine aisance financière, il s’accompagne à présent de l’impression, exaltante ou déprimante selon le karma de son propriétaire, de faire l’expérience d’une technologie en voie d’extinction. La livrée rouge dragon un brin délurée de la limousine britannique (5,32 mètres, 2 330 kilos) choquera les puristes au même titre que les surpiqûres teinte « carrosserie » de son cuir matelassé.

Pour autant, l’espèce n’est pas menacée. Mais ce n’est pas le cas de son moteur, dont les rejets de CO2 sont devenus, au gré des normes antipollution, proprement inavouables. Développé conjointement par Porsche et Audi pour les beaux yeux de la marque au B ailé, ce V8 de 4 litres biturbo entonne donc son chant du cygne. Plus savoureux et plus onctueux que jamais, il a pourtant la bienséance de ne fonctionner que sur quatre cylindres à bas régime, mais cela n’empêchera pas sa disparition.

La sensation grisante de piloter une armoire normande...
La sensation grisante de piloter une armoire normande...

La sensation grisante de piloter une armoire normande... © DR

Depuis l’arrêt de la Mulsanne, c’est à la Flying Spur qu’incombe la(...)


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