Essai Suzuki Swace : le break hybride au banc d'essai
Ses points forts
Si l’hybride est la seule motorisation disponible sur la familiale frappée du S, son bloc essence 1.8-litre évolue. Il gagne en puissance (+18 ch) et en performance (1,7 sec. de moins pour passer de 0 à 100 km/h) tout en maintenant ses consommations à un niveau toujours aussi raisonnable.
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L’autonomie électrique progresse également pour rendre les déplacements urbains encore plus sobres et silencieux. Polyvalente, confortable, modulable (coffre de 576 litres), la Swace se révèle très plaisante à mener.
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olyvalente, confortable, modulable (coffre de 576 litres), la Swace se révèle très plaisante à mener.
© ©ACE Team
Le cru 2023 s’offre une nouvelle signature lumineuse (version Pack) et quelques inserts chromés, renouvelle compteur de vitesse et écran central (Apple CarPlay sans fil) tout en enrichissant sa dotation de sécurité (système pré-collision actif dans les intersections, alerte de détection des cyclistes à l’ouverture des portières). De quoi justifier l’augmentation des tarifs (+2 500 € environ) qui demeurent similaire à ceux de sa jumelle Toyota.
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L’autonomie électrique progresse également pour rendre les déplacements urbains encore plus sobres et silencieux. © ©ACE Team
Ses faiblesses
À l’exception de sa transmission à variateur, elle aussi empruntée à T...
