Faut-il encore acheter un véhicule diesel ?

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Condamnée à terme à l’interdiction de circuler, l’ex-motorisation préférée des automobilistes français ne fait plus recette. Investir ou pas dans un diesel aujourd’hui : la réponse en trois questions.

ROULER AU GAZOLE EST-IL TOUJOURS PLUS ÉCONOMIQUE QUE CIRCULER À L’ESSENCE? De plus en plus cher à la pompe, le carburant gras n’est plus LA bonne affaire : son tarif au litre dépasse désormais celui du super sans plomb E10. Les diesels conservent cependant l’avantage d’une consommation plus faible : 2 litres de moins, en moyenne, aux 100 kilomètres, à puissance équivalente, soit une économie de 4 euros, environ, sur la distance. Autre lot de consolation : le prix d’achat d’une voiture diesel, autrefois plus élevé, est similaire à présent à celui de la version essence. Retenez néanmoins que, à l’usage, un véhicule électrique se révèle beaucoup plus économique.

LES DIESELS SERONT-ILS BIENTÔT INTERDITS À LA CIRCULATION? En 2022, tous les véhicules diesels postérieurs à 2005 sont autorisés à circuler partout… mais leurs jours sont comptés. La mise en place progressive des ZFE, les zones à faibles émissions, va les exclure peu à peu des grandes agglomérations. Ce sera, notamment, le cas à Paris et dans sa région à partir du 1er janvier 2024, pour le bonheur des participants aux Jeux olympiques. Pour autant, la mesure semble tellement complexe à mettre en œuvre qu’il y a fort à parier qu’un report sera nécessaire.

LES DIESELS SONT-ILS PLUS POLLUANTS QUE LES VÉHICULES ESSENCE? Un moteur diesel consommant 30% de moins qu’un moteur essence, il émet moins de CO2 . Malheureusement, il rejette plus de particules fines et de dioxyde d’azote, qui ont un impact direct sur notre santé. À système de dépollution équivalent, les diesels se montrent donc plus nocifs que les moteurs à essence, même s’ils sont moins désastreux en matière de gaz à effet de serre. Sur le plan local, il n’y a, bien sûr, rien de plus vertueux qu’une voiture(...)


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