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Infiniti : de retour grâce à l’électrique ?

Vous vous souvenez d’Infiniti ? La division premium de Nissan commercialisait autrefois chez nous des SUV, des berlines et des coupés, plutôt cossus et technologiques. Mais face à Lexus beaucoup mieux implanté, et aux premiums allemands dont la notoriété n’est plus à faire, elle n’est jamais vraiment parvenue à percer en Europe, et à se faire une place sur ce marché aussi spécifique. Elle a cessé ses activités européennes en 2020, et la chute du marché russe (son second marché derrière les États-Unis à l’époque) quelques mois plus tard l’a précipitée dans l’inconnu. Il n’y a qu’à regarder les chiffres de vente : 58 600 Infiniti vendues dans le monde en 2022, contre 102 300 Acura et 625 000 Lexus ! La perte de ces deux marchés clés n’explique pas tout : son renouvellement de produits a été beaucoup plus lent que ses concurrents…

Une sortie de crise longue et fastidieuse

Il y a bien eu l’arrivée du QX55 en 2021, une version coupé du crossover compact QX50, mais ce dernier date déjà de 2017 donc on ne peut pas vraiment parler d’un modèle flambant neuf. Le SUV full-size QX80 (basé sur le Nissan Patrol) date de son côté de 2010, et la berline Q50 de 2013 ! Seule véritable nouveauté : le nouveau QX60 (Nissan Pathfinder), totalement renouvelé en une seconde génération en 2022, semble enfin insuffler un air nouveau à la marque. Il a gonflé les ventes américaines d’Infiniti de +47% au troisième trimestre 2023 par rapport à la même période en 2022 ! Pour continuer sur cette lancée, Infiniti renouvellera...Lire la suite sur Autoplus