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Je ne reconnais plus personne en vélo qui détone

On se sent différent au guidon de l’Heritage, le plus français des vélos à assistance électrique. Une machine d’exception réservée

au gourmet de la petite reine.

Faire rayonner de nouveau le savoir- faire français » : les premiers mots, teintés d’humour, du communiqué présentant l’Heritage en disent long sur les ambitions de ses concepteurs, installés à Annecy, en Haute- Savoie. Pour Xavier Wargnier (50 ans) et Guillaume Monsigny (35 ans), fondateurs des Ateliers HeritageBike, l’idée était de créer le vélo de leurs rêves en circuit court. Comprenez « en faisant appel aux compétences locales»: cadre fabriqué dans les Pyrénées, fibre de carbone en provenance de Limoges et cuir issu du Grand-Bornand. « Contrairement à d’autres marques qui se prétendent françaises alors que seul leur design est réalisé sur notre territoire, 80 % des pièces de l’Heritage sont fabriquées en France, souligne Xavier Wargnier. En ce qui concerne le moteur et la transmission, ils nous seront fournis dès l’an prochain par un constructeur français.»

La batterie et le moteur logés au niveau du pédalier

Si ces considérations industrielles flatteront les défenseurs de la French Tech, c’est d’abord la silhouette rétro vintage de la bête qui séduit, un style inspiré par l’univers de la moto. Du reste, ce vélo ne se monte pas, il se chevauche. Avec son cadre à la géométrie spécifique, sa fourche télescopique inversée, ses « boudins » en guise de pneus, son phare au format XXL et son « réservoir » faisant office de boîte à gants, l’Heritage passerait volontiers pour un gros cube. Côté techno, il innove avec sa batterie et son moteur logés au niveau du pédalier pour garantir une répartition idéale des masses tout en abaissant au maximum le centre de gravité. La trans- mission à 11 vitesses et la courroie carbone entraînent une extrême douceur dans le passage des(...)


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