Renault semble avoir beaucoup appris grâce à la Mégane e-tech. Le nouveau Scénic 100 % électrique affiche plusieurs améliorations qui corrigent les défauts reprochés par les clients de Mégane. Est-ce que Renault a trouvé la bonne recette pour plaire ? C’est possible.

Fini le monospace old school, le nouveau Scénic de Renault s’attaque au marché de la voiture électrique avec une nouvelle approche. Présenté ce lundi 4 septembre au salon IAA de Munich, le nouveau modèle ne laisse pas indifférent. Son design extérieur, son optimisation de l’espace intérieur, son intégration de matériaux recyclés, Renault veut clairement redorer l’image du Scénic et assurer le succès de cette nouvelle génération.

Même s’il n’est plus classé comme monospace, il reste un véhicule pensé pour les familles. Il dépoussière néamoins le genre sur tous les aspects. Il n’est ni SUV, ni berline, il est un mélange des deux, un crossover qui n’est pas présenté sous ce nom. Mais en quoi fait-il mieux que la Mégane e-tech ?

Design dans la tendance

Dans la lignée des autres nouveautés de Renault, la silhouette de Scénic ne va pas laisser indifférent, et c’est tant mieux. Renault veut que son modèle soit immédiatement identifiable sur la route. Un peu comme Mégane qui a su séduire, Scénic devrait aussi trouver son public. Les mauvaises langues diront peut-être qu’il est inspiré de Peugeot, vous serez juge de la question.

Avec sa taille compacte de 4,47 mètres pour 1,57 m de haut,

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Crédits photos de l'image de une : Renault Scénic e-tech // Source : Renault