En optant pour un patronyme ô combien mythique dans l'histoire automobile, Alfa Romeo polit sa propre légende au moment de dévoiler sa nouvelle supercar.

Fabriquée à 33 exemplaires - chacun disponible en trois couleurs (Rosso Alfa pastello, Blu Reale et Rosso "Villa d'este") - cette nouvelle 33 Stradale, dont les contours carrossés se font l'écho de son illustre grande soeur, inaugure une grande première pour la marque au Biscione : la dualité motorisée.

Sous son capot galbé, cette Stradale des temps modernes propose en effet soit un V6 de 620 ch, soir une propulsion plus en phase avec les tendances du moment, gavée de 750 équidés électriques !

Alfa Romeo 33 Stradale : le mythe revisité

Avant de s'attarder sur le "ramage", commençons par le "plumage". Point de fioritures dans le cahier des charges des designers d'Alfa Romeo qui ont accouché d'une voiture aux courbes fluides.

L'avant, tout en rondeur, présente un capot et un garde-boue combinés en un seul élément, superposé par des phares au design elliptique, autre clin d'oeil à l'ancêtre de 1967.

Les flans s'étirent sans forcer, garnis de deux prises d'air et de larges surfaces vitrées. L'arrière, coupé, est aussi constitué d'éléments en fibre de carbone non peinte. Pour finir, précisons que la Stradale 33 est dépourvue d'éléments aéro mobiles, comme pour mieux servir l'ensemble esthétique sans toutefois délaisser l'effet de sol.

Alfa Romeo 33 Stradale : "nostalgie, quant tu nous tiens !"

De la console centrale au panneau de toit en passant par le...Lire la suite sur Sport Auto