Les nouvelles stars du green
L’électrification à marche forcée touche tous les constructeurs. Des plus populaires aux plus prestigieux, pas un n’y échappe. Démonstration en trois exemples.
Skoda Enyaq iV Commercialisée début 2021, l’Enyaq iV (4,65 m) a l’ambition de démocratiser l’usage des familiales 100 % électriques. Plus aérodynamique qu’esthétique, cette Skoda brille par son habitabilité et ses aspects pratiques (nettoyeur de câble de recharge, parapluie dans la portière). Disponible en deux ou quatre roues motrices, trois tailles de batterie (55, 62 et 82 kWh) et cinq puissances (de 148 à 306 ch), elle revendique un épatant rapport prestations-prix. A partir de 35 300 € (bonus : 7 000 €), 150 ch, 160 km/h, autonomie (WLTP) : de 340 à 510 km.
Volkswagen ID.4 Annoncé par le prototype ID.Crozz, il y a trois ans, le premier SUV 100 % électrique de Volkswagen arrive en concession. Grand frère de l’ID.3, l’ID.4 (4,58 m) sera produit et vendu en Chine, aux Etats-Unis et en Europe. Ce Tiguan zéro émission s’offre une maniabilité hors pair, un électromoteur positionné à l’arrière, une grosse batterie (77 kWh) logée dans le plancher et une jolie soute (543 litres). D’autres variantes viendront rapidement compléter la gamme. A partir de 47 950 € (bonus : 3 000 €), 204 ch, 160 km/h, autonomie (WLTP) : 520 km.
La Volkswagen ID.4 © DR (...)
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