Le premier vélo électrique sur l'eau

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Planant sur l’eau grâce à son foil, le Manta5 permet de découvrir le littoral d’une manière ludique, sportive, autonome et silencieuse. Même en pleine mer, il est capable de surfer sur la houle. Ce pourrait être le tube de l’été.

Ce sera l’engin avec lequel on s’évade des plages bondées, sans faire le bruit d’un Jet-Ski. Et loin. Récemment, le Manta5 a effectué la traversée du détroit de Cook, séparant l’île du Nord et l’île du Sud de la Nouvelle- Zélande (soit 26 kilomètres), en 2 heures et 39 minutes. Avec une seule charge. Car des vélos sur l’eau, on en a déjà vus. Et c’est fatigant... Mais pas avec celui-là ! Il est équipé d’une assistance électrique modulable (mode croisière, entraînement ou performance, pour les plus sportifs) permettant à l’utilisateur d’obtenir l’aide nécessaire pour ne pas avoir à «ramer» en pédalant comme un sourd.

Démontable et transportable dans le coffre d'une voiture

Muni de deux foils en carbone et en aluminium issus de l’industrie aéronautique, d’une batterie et d’un moteur étanche IPX8, le Manta5 est évidemment waterproof. Les foils assurent la portance et la stabilité du navigateur-cycliste: le vélo ne coulera jamais. En cas de chute, il se couchera sur le côté et il suffira alors d’activer le mode assistance maximale qui, combiné au pédalage du cycliste, permettra au promeneur de repartir rapidement. Ce vélo révolutionnaire est aisément démontable et transportable dans le coffre d’une voiture. Développé en Nouvelle-Zélande après plus de sept années de recherche et développement, ce nouveau moyen de naviguer est désormais disponible en France.

Poids du vélo : 30,5 kg (moteur et batterie compris).
Poids du vélo : 30,5 kg (moteur et batterie compris).

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