Jusqu’ici, les personnes en fauteuils roulants manuels n’avaient qu’un seul moyen de freiner : utiliser leurs mains, en agrippant la roue pour ralentir. Une action douloureuse et épuisante à laquelle a souhaité remédier un duo d’inventeurs. Comme l'indique le HuffPost, Colin Gallois et Lancelot Durand ont ainsi lancé Dreeft, un système de freinage innovant, intégré aux roues des fauteuils, qui demande à l’utilisateur·rice “cinq fois moins d’efforts que sur les roues traditionnelles”, selon les créateurs. Il fonctionne par rétropédalage, une technologie inspirée des vélos hollandais.

“Une fois que la paire de roues Dreeft est installée, il suffit de tirer légèrement la main courante – l'anneau métallique est contre le pneu – vers l'arrière et elle va – dans le cadre de notre système – agir comme les manivelles d'un vélo hollandais, à rétropédalage, où on pédale à l'envers pour activer le système de freinage”, a expliqué Colin Gallois au micro de franceinfo. Les occupant·e·s des fauteuils roulants peuvent donc ralentir et freiner sans se frotter ou se brûler les mains et tirer sur leurs épaules. Le geste est donc bien plus facile.

Cette technologie développée par la société lilloise Eppur, fondée par les deux entrepreneurs, s’est imposée parmi les inventions sélectionnées à la 122e édition du concours Lépine, qui s’est tenue à la Foire de Paris dimanche 7 mai. Le système Dreeft est parvenu à convaincre le jury, composé de 53 personnes, puisqu’il a remporté la plus prestigieuse distinction (...)

(...) Cliquez ici pour voir la suite

Voici comment les inégalités de genre modifient le cerveau des femmes, selon la science
Dans le monde, une femme enceinte ou un nouveau-né meurt toutes les 7 secondes d’après l’OMS
76 % des jeunes de moins de 25 ans ont déjà espionné les réseaux sociaux de leur partenaire
Au travail aussi, apprenez à poser vos limites et à dire “non” !
Travail : notre top 10 des pires expressions bullshit entendues en réunion