Toyota Yaris Cross, coolitude à la française

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Fabriqué à Valenciennes, ce séduisant SUV citadin concilie sobriété et conduite sereine pour af fronter la jungle urbaine l’esprit apaisé.

Si elles se révèlent plates par le relief, les routes de Belgique, choisies par Toyota pour la présentation de la version Cross de la Yaris, se distinguent souvent par leurs pics… de trafic. Un contexte qui sied à merveille à la motorisation hybride – la seule disponible – de la petite familiale (4,18 m) japonaise. Toujours prête à passer en mode électrique en agglomération, la nouvelle rivale du Renault Captur demeure, sans peine, sous la barre des 5 litres de sans plomb aux 100 kilomètres.

Particulièrement sophistiqué, le système d’aide au stationnement du SUV Toyota permet aussi de s’extraire automatiquement d’un emplacement.
Particulièrement sophistiqué, le système d’aide au stationnement du SUV Toyota permet aussi de s’extraire automatiquement d’un emplacement.

Particulièrement sophistiqué, le système d’aide au stationnement du SUV Toyota permet aussi de s’extraire automatiquement d’un emplacement. © DR

Si elle disposait d’un réservoir plus généreux (36 litres), le pompiste aurait de quoi déprimer. Dotée d’un trois-cylindres essence et d’une petite batterie lithium-ion alimentant le moteur électrique logé sur l’essieu avant – la déclinaison quatre roues motrices (+ 2000 euros) en possède un second situé à l’arrière –, la Yaris Cross incite à une conduite zen. Moins dynamique que la Yaris, elle privilégie la douceur plutôt que les(...)


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