FINANCEMENT public - Dans une étude publiée ce mardi, l’ONG a comparé les investissements publics de 30 pays de l’Union européenne dans le train et dans les routes, entre 1995 et 2018. La voiture est grande gagnante, même si de moins en moins ces dernières années

La multiplication des alertes sur le changement climatique n’y a rien fait… Les pays européens ont consacré entre 1995 et 2018 quelque 1.500 milliards d’euros aux infrastructures routières contre seulement 930 milliards au rail, selon une étude publiée mardi par l’ONG Greenpeace.

Dans 30 pays (UE, Norvège, Suisse et Royaume-Uni), la longueur cumulée du réseau autoroutier a progressé de 60 % entre 1995 et 2020 pour passer de 51.500 à 82.500 kilomètres. Le réseau ferroviaire a lui perdu 6,5 %, selon l’étude réalisée pour l’ONG par T3 Transportation et l’institut Wuppertal, un centre de recherche allemand.

La France a investi deux fois plus dans les routes

Les calculs se basent sur les données disponibles dans chaque pays. Dès 1995, « nous étions déjà bien informés de la réalité du dérèglement climatique, il y avait déjà des négociations sur le climat et des engagements pour réduire les gaz à effet de serre », souligne Lorelei Limousin, responsable transports chez Greenpeace UE. « Malgré ces alertes sur le changement climatique à venir, les pays ont continué à investir dans les routes. »

La France, notamment, « a investi plus que deux fois plus d(...) Lire la suite sur 20minutes

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