Essai BMW 120, une compacte à (re)découvrir
Ses points forts
C’est ce qu’on appelle une vraie-fausse nouveauté… Comprenez que cette nouvelle Série 1 n’est qu’à moitié nouvelle. Son profil et son gabarit (4,36 m), par exemple, n’ont quasiment pas évolué par rapport à ceux de sa devancière. Au contraire de son aménagement intérieur qui a fait sa révolution. La planche de bord, totalement renouvelée, fait la part belle à une grande dalle incurvée comme c’est la règle désormais chez BMW. Cette dernière accueille un écran d’information de 10,25 pouces et un écran de contrôle de 10,7 pouces, le tout assorti d’un affichage, évidemment, entièrement numérique.
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La planche de bord, totalement renouvelée, fait la part belle à une grande dalle incurvée comme c’est la règle désormais chez BMW. © DR
Les commandes physiques ont donc disparu de l’habitacle, à l’image de la fameuse molette iDrive qui habillait la console centrale. Le digital a pris le pouvoir et dans le cas présent, cela participe à l’excellente ergonomie. Les buses de ventilation dissimulent élégamment leurs grilles et le cuir animal a été banni au profit d’une sellerie vegan du plus bel effet. Bref, on se sent bien à bord de cette nouvelle Série 1 dont l’épaisse jante du volant rassure.
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Sous le capot de cette 120, qui fait office de version de base en att...
