Essai MINI Aceman, la nouvelle électrique de chez MINI
Ses points forts
Pas facile de s’y retrouver dans le catalogue du constructeur britannique depuis qu’il a délocalisé une partie de sa production en Chine. Si la MINI Cooper classique se décline désormais en thermique et en électrique, sa version « 5 portes » n’a pas encore fait sa transition énergétique. Du coup, c’est à cet original Aceman qu’incombe la responsabilité de conjuguer « 5 portes et propulsion électrique » dans un gabarit tout aussi ramassé (4,08 m). Si ce crossover paraît beaucoup plus gros qu’il n’est, il le doit à sa silhouette mafflue, bien dans le style maison dont il se distingue, cependant, par ses lignes anguleuses et sa signature lumineuse.
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Si ce crossover paraît beaucoup plus gros qu’il n’est, il le doit à sa silhouette mafflue, bien dans le style maison dont il se distingue, cependant, par ses lignes anguleuses et sa signature lumineuse. © DR
Présenté au salon de Pékin au printemps 2024 et commercialisé sur notre marché depuis l’automne 2024, l’Aceman repose, logiquement, sur la plateforme de la Cooper électrique. Il donne le choix parmi deux capacités de batterie (38,5 kWh et 49,8 kWh) et son autonomie varie de 310 à 406 kilomètres, selon le cycle WLTP. Autant dire que la seconde version sera privilégiée par les clients en quête de polyvalence. Dans cette configuration, la puissance de charge grimpe à 95 kW sur borne rapide pour envisager les départs en week-ends ...