Comment fonctionne un radar autonome non signalé ?
Certaines routes de France se sont vues décorées de radars désormais autonomes, déplaçables et non signalés. "Le radar autonome est un radar déplaçable qui fonctionne grâce à des batteries. Il n'a pas vocation à être installé durablement sur un site, mais à être déplacé d'un point à un autre", explique le site de la Sécurité routière. Ces dispositifs peuvent se trouver près de chantiers de voirie afin de sécuriser leur emplacement ainsi que le personnel. De plus, on peut les observer sur les routes où les contrôles ont été renforcés pour sécuriser les itinéraires. Ces radars ne sont pas signalés, et pour cause, ils ne resteront pas indéfiniment à l’endroit où ils ont été installés. Depuis juillet 2017, le site gouvernemental a recensé 248 de ces radars autonomes pour l'heure.
Différents radars existent sur les routes. Selon leur emplacement et fonctionnement, ils ne portent pas le même nom. Explications.
Parmi ces radars, on retrouve le radar de vitesse fixe qui calcule la vitesse d’un véhicule dans les deux sens et n’a pas pour but d’être déplacé. Il y a aussi le radar discriminant. En plus de calculer la vitesse d’un véhicule, celui-ci peut savoir de quelle catégorie de véhicule il s’agit ainsi qu’identifier le véhicule en infraction si plusieurs voitures apparaissent sur le cliché. Enfin, il y a les radars tronçons (ou de vitesse moyenne) qui calculent la vitesse moyenne d’un véhicule sur un tronçon. C’est à la sortie de celui-ci que la vitesse moyenne est calculée pour savoir (...)
