Un an après l'implosion du sous-marin Titan, la famille du Français monté à bord poursuit OceanGate pour "négligence"
Le monde se souvient du mois de juin 2023, marqué par la fascination et les questionnements autour du sous-marin Titan. Le 18 juin, le petit submersible créé par l'entreprise OceanGate s'engouffrait dans les profondeurs marines avec pour objectif d'observer l'épave si mystérieuse du Titanic. À bord de l'appareil se trouvaient Stockton Rush, le patron américain et fondateur d’OceanGate Expeditions, Hamish Harding, un homme d’affaires britannique Shahzada Dawood, un important homme d’affaires pakistanais et son fils de 19 ans, Suleman, ainsi que l'explorateur français Paul-Henri Nargeolet. Moins de deux heures après avoir plongé, le contact avec le petit sous-marin de 6,5 mètres avait été perdu. Quatre jours plus tard, alors que des débris avaient été retrouvés dans la zone de naufrage du Titanic, les experts ont conclu que les cinq passagers avaient malheureusement été tués dans une implosion. Plus d'un an plus tard, la famille de Paul-Henri Nargeolet annonce poursuivre l'entreprise américaine pour "négligence".
Au moment d'organiser le départ, le mystère planait autour des modes de construction du sous-marin. Le 28 mai dernier, Larry Connor, magnat de l'immobilier aux Etats-Unis, affirmait au Wall Street Journal que "le Titan n'était qu'un gadget". Un avis partagé par bon nombre de personnes, dont l'avocat de la famille de Paul-Henri Nargeolet. Mardi 6 août 2024, les proches du disparu ont déposé leur requête contre OceanGate auprès du tribunal de Seattle (nord-ouest des États-Unis). (...)
