Le pass rail allemand arrive bientôt en France : ses avantages et inconvénients
Pensé de manière à ce que les Allemands prennent les transports en commun et évitent la voiture pour des raisons écologiques, en Allemagne, le pass ferroviaire est vendu au prix de 49 euros par mois. Les citoyens paient donc l'équivalent d'1,60 euro par jour pour se déplacer, depuis lundi 1er mai 2023. Valable dans toutes les villes du pays, ce pass permet d'y emprunter le bus, le tramway, le métro, mais aussi les trains régionaux et les ferries. Au vu de son succès, la France est prête à créer son propre pass en s'inspirant de nos amis d'outre-Rhin. "Je suis favorable à créer un Pass Rail sur le modèle existant en Allemagne. Toutes les régions qui sont prêtes à le faire avec l'État, banco !", a expliqué Emmanuel Macron sur la chaîne YouTube HugoDécrypte lundi 4 septembre 2023. Le président de la République a également confié que le chantier d'un billet de train unique qui permettrait de sillonner la France à un tarif réduit a d'ores et déjà été inauguré. Le ministre délégué aux Transports Clément Beaune a également mentionné qu'il avait commencé à travailler sur la proposition d'un billet servant à voyager sans limite, peu importe l'âge, avec les trains Intercités et les TER. Tout cela pour un prix "autour de 49 euros", a-t-il précisé jeudi 7 septembre 2023 dans l'émission Les 4 vérités.
Si le modèle français était retranscrit de la même manière qu'en Allemagne, un acheteur parisien du "Pass Rail" pourrait l'utiliser pour se rendre au travail la semaine en métro, mais aussi pour (...)
